加快建设内陆开放经济高地——论深入学习贯彻省委经济工作会议精神

　　本报评论员

　　越开放越发展，越发展越开放。深入学习贯彻省委经济工作会议精神，要扎实推进“四向拓展、全域开放”，推动四川开放向更大范围、更宽领域、更深层次推进，加快建设内陆开放经济高地。

　　以开放促改革、促发展，是我国现代化建设不断取得新成就的重要法宝。加快构建立体全面开放格局，努力走在西部全面开发开放前列，是习近平总书记赋予四川的重要使命，也是我省融入全球经济、抢占未来发展制高点的关键之举。省委十一届三次全会作出“四向拓展、全域开放”重大战略部署以来，我省开放工作取得积极进展，但软硬件设施不够完善依然是制约内陆开放经济高地建设的短板。

　　加快建设内陆开放经济高地，要抓住中央实施“一带一路”建设、长江经济带发展、新时代西部大开发等战略，抓住中央启动编制“十四五”规划，加快建设西部陆海新通道，加大西部地区基础设施补短板力度的有利条件，坚持“硬件”“软件”一起抓，更好融入国家“大棋局”，大力提升开放型经济水平。

　　高水平的开放需要交通“大动脉”支撑。加快建设内陆开放经济高地，要把开放大通道作为“硬件”建设重点，积极推进铁路、公路、航运和航空建设齐头并进，加快构建以西部国际门户枢纽为定位的航空运输体系，以“四向八廊”为重点的铁路运输体系，以出川大通道为主轴、县域全覆盖为支撑的快速公路运输体系，以提高长江上游航运能级为牵引的水路运输体系。要突出南向，着力构建西部陆海新通道西线主通道，提升中欧班列（成都）运营效能，推动川桂海铁联运班列稳定运行，落实《交通强国建设纲要》精神，全面提升经济辐射力、资源集成力、开放影响力。

　　高水平的开放需要高水平的平台支撑。随着“一带一路”建设的深入推进，过去的内陆腹地正变为开放前沿，但四川开放口岸与周边省份或经济总量规模相近的省份相比明显偏少，需要把开放大平台作为“软件”建设重点，把解决四川开放平台不足的问题作为当务之急，着重抓好开放口岸、综合保税区、自贸试验区、国际合作园区、国家级经开区等开放大平台建设，争取更多国家来川设立领事机构和签证中心，扩大友城“朋友圈”，办好重大展会活动。同时，推动对外贸易稳中提质，引导企业开拓多元化出口市场，稳定和扩大利用外资水平。

　　观大势谋大事。只有抓住机遇破难题，“软”“硬”兼施补短板，冲破阻滞“四向拓展”的“动脉血栓”，奠定“全域开放”的全新格局，我省内陆开放经济高地建设才会蹄疾步稳。