2020一汽-大众新闻年会在京举行

　　岁末更迭，辞旧迎新。在汽车产业转向高质量发展的关键时期，一汽-大众依靠“聚力”之势拔得销量头筹，以“创变”姿态开启了2020年的崭新征程。2020年1月18日，“与众同行，创变未来 2020一汽-大众新闻年会”在北京钓鱼台国宾馆芳华苑举行。一汽-大众经管会成员，大众品牌、奥迪品牌、捷达品牌等营销领域相关领导，与来自全国的近三百名媒体记者，共同见证一汽-大众又一发展里程碑，掀开2020新年大幕。

　　“2020一汽-大众新闻年会”在北京钓鱼台国宾馆芳华苑举行

　　面对机遇和挑战并存的未来，一汽-大众董事、党委书记、总经理刘亦功在活动上表示：“一汽-大众将2020年定义为‘创变’之年，着力激发大众、奥迪、捷达三大品牌势能，在企业内部进行多维度‘创变’，不断提升公司应对时代发展的适应力与竞争力，以期为消费者持续提供高品质的汽车产品与卓越的出行服务。”铿锵坚定的话语，既是公司对“创变2020”的砥砺信念，更彰显出对于未来发展的远见卓识。

　　“聚力”收官：逆势上扬，凝聚高质量发展强大动能

　　2019年，在中国汽车市场销量同比下滑8.2%的大环境下，一汽-大众累计实现终端销量212.99万辆（含进口车）。其中，大众品牌终端销售139.8万辆，同比增长0.5%；奥迪品牌终端销售超过68万辆（含进口车），同比增长4.2%；捷达品牌在车型推出不到4个月的时间里，销量达到43,000辆，月均数据突破万辆，一炮打响。在生产端，一汽-大众达成全年产量203万辆，为寒冬下的中国汽车产业注入发展强心剂。

　　一汽-大众董事、党委书记、总经理刘亦功和一汽-大众第一（财务）副总经理 施安德博士共同致辞

　　令人瞩目的销量数字背后，是一汽-大众深刻的自我进化。刘亦功表示，2019年，一汽-大众在品牌建设、体系升级、数字化转型、新业务拓展等各领域攻坚克难，为“聚力”之年画上了圆满句号。好的产品需要强大的研发体系作为支撑，2019年，一汽-大众建成了全亚洲最大的汽车试验场，总投资9.6亿元的新技术开发中心开工建设，业内首创、规模最大的智能网联汽车模拟仿真研发中心落成，一汽-大众的本土化研发能力进一步加强。同时，全年累计开发9款中国专有车型，更好满足中国客户多元化需求。

　　当前，汽车产业能源格局正在重构，一汽-大众始终以全局的眼光和前瞻的视角稳步前行。一汽-大众（第一）财务副总经理施安德表示，在2019年，公司既有探影、全新奥迪Q3，捷达VS5等多款高品质传统能源车型，亦推出了宝来