深圳怡亚通发布“供应链+”战略：覆盖全国38000乡镇

　　南方网讯 “我们要打造的新零售平台，不是要创造一个‘商业帝国’，而是建立一个‘共享经济体’。”日前，怡亚通在深圳召开“供应链+”新零售发布会暨怡亚通38000战略深莞启动会，怡亚通董事长周国辉用这样一番话，诠释怡亚通推动各方资源共享，实现新流通“扁平化、共享化、去中心化”的目标。

　　剑指“散、乱、小、穷”

　　推动中国流通业转型升级

　　深圳是中国供应链行业的发源地，怡亚通则是国内首家上市的供应链企业，被誉为中国供应链行业的探索者、实践者和引领者。在周国辉看来，过去大部分的中国中小企业都是“大而全”“小而全”，肥水不流外人田、自己从头干到尾，这样的模式已经一去不复返。他建议，中小企业要有“供应链思维”，专注核心业务，非核心业务可以更多的借助外部力量，这样才能行稳致远。

　　对于中国流通业目前的格局，周国辉用四个字来形容：散、乱、小、穷。他估计，整个流通业品牌商可能超过十万家，中间的代理商也有几十万家，个个都是“麻雀虽小、五脏俱全”，管理参差不齐，有很多重复的投入、不必要的浪费，亟需在共享理念下完成有效整合。

　　针对此种现象，怡亚通希望通过“供应链+互联网、供应链金融服务、科技、营销联盟、品牌孵化、智慧零售、连锁加盟”等外延式集群布局，构建多个跨界融合服务平台，紧密聚合品牌企业、零售商、物流商、金融机构、增值服务商等群体，推动中国流通业转型升级。

　　当天，怡亚通同时宣布38000战略在深圳和东莞两地正式落地，成为38000战略继梅州与河源后的新布局城市。

　　周国辉说，怡亚通在多年的供应链实践当中不断推动变革，在流通供应链服务的基础上创造了一种新的“新零售”模式，即联合连锁加盟+智能零售+星链云，实现独一无二的“三维一体”模型。

　　周国辉认为，怡亚通要打造的这个零售平台不是要创造一个“商业帝国”，而是建立一个“共享经济体”，推动各方资源共享，实现整个流通产业生态闭环的协同发展，最终目标是要实现新流通的“扁平化、共享化、去中心化”目标。

　　供应链赋能新零售

　　架设起新零售发展的“高速公路”

　　380，对于国内流通业从业者来说，是一个熟悉的数字。

　　历时10年，怡亚通打造的380深度分销平台，颠覆了传统快消品牌多层级、低效率的交易结构和渠道模式。目前，380平台已进入全国320个城市，2018年营业收入近500亿元，实现业务规模、全国网络、终端覆盖、产品品牌数量、人员团队规模等五个全国领先。

　　在380平台的基础上，怡亚通2019年启动了38000战略，建立覆盖全国38000个乡镇的供应链服务网络，推动全国县乡域战略布局，用“供应链+”城乡经济振兴模式，解决城市商品下行不畅和农产品上行不通难题。

　　在深圳市连锁经营协会执行会长花涛看来，近年来，新技术的不断涌现，为零售行业带来了诸多改变。无人商店、无人机配送等新模式，让很多消费者从零售端感受到行业的深刻变化。不过，不管零售终端如何变化，最核心的还是供应链能力。

　　“我们可以思考一个问题，7