协议订单已签1.1万辆！东风轻型车新款车型未发先火

基于老款车型进行内外焕新、全新升级,即将上市的新一代东风轻卡新车变化究竟有多大?

为什么车还没上市,百世物流、龙马环卫就下单过万辆?

承载着东风轻型车品牌全新升级的新一代平台产品,在9月份东风汽车股份品牌战略发布会一经亮相,即引发行业关注。据了解,新车预计将于11月底正式正式。

距离产品上市的日子越来越近,是时候划下重点了。

迭代,紧扣新一代用户

东风轻型车新一代轻卡产品基于老款车型全新升级开发而来,包括东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡三个品系,覆盖物流、冷藏、专改等轻卡全系列细分市场。

这一升级换代的内在动力,来自新一代用户的需求。

践行“向客户而生”核心价值观,正向开发的新一代平台在研发阶段就全面向用户开放。典型客户访谈、实地跟车调查、TCO分析,从征询想法、方案和样车评审到实车验收,用户每一项改进需求都落实在产品技术指标当中。

为用户倾尽全力。新一代平台由东风汽车股份商品研发院院长张晶峰带队,上泽直己等十多名日产专家参与,借鉴日产整车开发流程和验证体系而全力打造,在车身、整车配置、动力性、可靠性、轻量化等方面进行迭代升级,彰显了科技和实用。

焕新升级后的新一代平台,颜值更高、更舒适、更安全,这也代表着东风轻型车更为年轻化、智能化的发展趋势。

配置,细节打造大不同

从外观内饰到配置,新一代平台都进行了全面升级开发。

产品驾驶室直瀑式前脸、雄鹰展翅格栅,外型刚毅、方正;内饰布置舒展、灵动,设计灵感来自飞机机翼剪影。

美观与实用并不矛盾,产品新增顶盖杂物盒、开放式杂物盒、置物平台等,储物空间多达21处;快拆保险丝盒、诊断接口检查孔的加入,大大提高了检查维修的便利性;“同高度”座垫、“可放平”手控阀,满足用户临时休息的需求;多功能方向盘、液晶仪表、10寸屏MP5、倒车影像、定速巡航等轿车化配置的加入让用户行车更加方便。

升级,客户体验新高度

新一代平台焕新升级由表及里,其核心在于动力性、节油性、可靠性、主被动安全配置等方面进行了极具针对性的升级。

起步就是国六阶段,新一代平台通过强化发动机、提高发动机爆压、优化传动系速比,为用户带来更加可靠、高效的体验。通过对用户实际使用工况的数据采集,优化传动系速比、发动机精细化标定,新款车型的整车动力性提升12%,同时整车油耗降低6.8%。

安全性上,新一代产品搭载了封闭梁框架式车身、超强结构的侧围以及高强度防撞梁的车门,整个车身的结构刚性大大提升,提前满足ECE R29-03碰撞法规。同时,还配置ABS、ESC、AEBS等提升制动安全性;优化气压、踏板力与行程曲线,提升制动随动性,让车辆跑得快、刹得住。

按照日产的开发流程以及严格的“V”型验证体系而开发,整车的DQR(质量数据记录)耐久寿命达到50万公里,关键零部件寿命提高到80万公里。整车累计通过了180万公里的试车场强化试验、280万公里用户使用验证,让产品的可靠性进一步达到新的高度。

值得一提的是,东风汽车股份研发院持续开展轻量化及燃油经济性研究,通过采用轻质金属材料、复合材料以及优化零件结构和集成等方式,将在2020年达到同款车型减重10%、燃油消耗降低12%的目标。

预售,营销先声夺人

尚未正式上市的全新一代平台已先声夺人,获得行业大客户青睐。

此前品牌战略发布会上,福建龙马环卫装备股份有限公司、百世物流科技(中国)有限公司分别与东风汽车股份签署战略合作协议,分别达成合作8000辆新型国六专用车和3000辆新型国六物流车的协议。

而今年双十一网购狂欢,东风轻型车同步参与。在11月11日0时启动了新款车型预售,线上线下同步促销,购车最高可享受10000元优惠。登录“东风汽车惠享平台”APP即可一键领取无门槛5000元新车购车券;通过惠购平台购买新款车型,可获得微信1000元现金红包。

虽然还没见到实车,第一位使用万元优惠定下新款东风多利卡的用户涂运辉已经赞不绝口:“新驾驶室,全新轻量化设计,舒适又合规,十分满意!”

这项将延续到12月份的优惠活动,目前剩余抢预售优惠的时间仅剩下几天,而新车预售已多达近千台,看来用户对于东风轻型车新款车型的期待还比较高,不知道11月底新车上市后,又将带给大众怎样的惊喜,让我们拭目以待!

结束语:

从人性化设计到用户运营核心的可靠性、经济性,新时期的轻卡市场、尤其是“521”之后,更加迫切需求合法合规的优质轻卡。

东风汽车股份深刻洞察用户的需求,率先回归到产品硬实力上来。

围绕客户需求而全新换代的新一代平台,将引领轻卡行业新一波升级换代,并有力助推东风轻型车未来发展。