从乘车码到ETC 交通场景缘何成支付行业"香饽饽"?

　　“现在办理ETC，打九折，免费安装”“ETC免费送，通行费95折”……今年下半年以来，全国ETC车载设备进入免费时代，各银行机构和移动支付巨头为了让更多车主安装ETC，使出了浑身解数，想在这场ETC用户竞赛中，抢得先机。

　　于此同时,移动支付巨头近期还不约而同地披露最新乘车码数据，在公交、地铁系统加速推广乘车码。交通场景成为支付行业各方争夺的新热点。

　　支付巨头“卡位”交通场景

　　自2017年以来，手机支付开始向交通领域延伸，腾讯、阿里等互联网巨头的“掌门人”纷纷出现在人们使用最为频繁的公共交通工具上，为各自的支付业务代言。

　　2018年，阿里的支付宝、腾讯的微信、银联的云闪付等，又开始布局接入全国的地铁 、公交系统，推广使用乘车码。业界人士表示，移动支付巨头的进入将在智能交通领域掀起一场新的大竞赛。

　　今年1月21日，广深城际铁路宣布，自当日起不需要提前买票、忘带身份证，都能刷支付宝付款码直接乘车；腾讯乘车码支持BRT、公交、地铁、索道、轮渡等智慧交通移动支付场景。此外，京东支付以及各大银行在交通出行领域均有布局。

　　近日，腾讯方面披露了最新的乘车码数据，截至2019年7月，乘车码用户数已超过1亿。目前已在全国28个省级行政区120多座城市完成布局。据了解，腾讯乘车码于2017年7月30日首次上线广州BRT快速公交，目前刚走过两年。

　　而更早布局乘车码的支付宝也于近日披露了最新乘车码数据，目前支付宝乘车码用户已经突破2亿人，覆盖国内200多个城市。

　　今年5月28日，国家发展改革委、交通运输部印发了《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，要求2019 年末全国ETC 用户数量突破1.8 亿。

　　该方案一出，各银行机构的推广手段，可谓花样百出。腾讯、阿里等移动支付巨头，也加入到疯狂推广ETC的战争中。在布局方面，支付宝方面与银行机构合作，而腾讯则主要通过微信小程序