天生没有包皮的图片日本人太狡猾了亚洲龙有个鸡巴意思。想爽的话还不如拿我的锐志

　　可比性同理也我为何说再亚洲龙也没有皇冠我甘愿买末代国产皇冠情愿买最新花梢亚洲龙其各类缘故原由懂车大白人自会微浅笑固然微浅笑倾城与否就知…有些人会说先驱也无所谓后驱也没甚么呵呵转头恶补车辆常识吧论操控前后比重含金量宁静性后驱车都有天赋劣势所从前文为何会说先驱后驱压根没有…

　　那末固然喜好本人车只管有超内部空间这完整契合国情家庭需求……错吗我以为辆家庭用车辆买菜车大概辆行政轿车内部空间跟车辆件不异主要空间也权衡辆车有无逾越同级竞品最来由丰田在冒险丰田设想师在全新TNGA平台所开辟车辆险些约而同幅减车辆内部空间跟德系同级别比拟较内部空间缩20%以那末潜伏客户假如正需求空间话那我劝说你没有须要去看TNGA平台丰田有点华侈时我去看过新款凯美瑞前些天在路见款蓝色新款凯美瑞形状相称酷炫我喜好凯美瑞这个色彩由色彩救济这个车哈哈谈笑凯美瑞最缺陷内部空间减老有人质疑中国人就喜好就喜好加不异价钱不异段屋子你岂非抛却居室喜好买居室爱空间那为何眼中国盛行SUV岂非喜好SUV坐姿居临岂非对SUV完善头部空间无爱吗中国究竟结果还定位开展中国度我们能够每一个家庭都有几台车数老苍生百口只要台车间

　　11年这代LS350用相似2GR策动机这个策动机在日本2005年之前就消费个策动机将15年且问谁家D级车还在这么玩万万别买LS350LS350悄悄市又各类吹捧各类匠心各类我们入口我们日本制作日本制作雷克萨斯代表甚么代表靠老旧手艺调换牢靠性手艺老旧到甚么步LS代卖,年……家会说路LS一般啊由于又贵性价比又那只要回头德系啊如今德系凡是比日系自制10-25%真年河东年河西风行光阴系车到明天会坡路走成如许日本车在我看来直牢靠性科技型性价比代名词可现丰田也就混动有含金量但假如所住都会堵车路况良那又有甚么来由花100万买个混动车买台底盘般操控般内部空间像德系C级车空间日本D级车枢纽价钱于德系D级车真为牢靠性如今有人台车开7年8在

　　所赢取时赢利终极损失企业诚笃性丰田在将来几年我卖车也造车也都要凭良知有诚意靠玩本领玩营销手腕看

　　本钱那为何要比同平台丰田车贵倍至在中国雷克萨斯有黑天利润丰田到底有无才能造奢华车我敢说但论丰田造奢华车在中国性价比定垫丰田为证实本人有才能造奢华车以是在1989年缔造雷克萨斯但到今朝为止95%雷克萨斯车型都跟丰田买菜车同平台同平台既然节流底

　　投产消费线本钱太慢停产皇冠投产亚洲龙来理所该当经由过程包装比起皇冠本钱幅降亚洲龙还是能够卖停产皇冠价那末就可以赚取丰田团体最情愿瞥见暴利……无***这个成语一样套用丰田日本丰田摆明欺侮中国人刚强日自己觉得中国人都懂车由于丰田有最营销来掩说回皇冠停产实在日本15代皇冠曾经在外乡贩售为何中国会停产由于日本15代皇冠曾经换最新后驱平台那末此平台曾经能在14代平台消费再要消费全新15代就要换全重生产线那末丰田定以为再在中国投产全新后驱消费线曾经划算由于皇冠销量要赚回盖

　　来讲定强于帕萨特迈腾要说与传统德系C级相对抗我觉日自己喜好吹法螺喜好玩笔墨游戏大概亚洲人都如许亚洲人劣根性丰田另个玩遍江湖妙技恍惚定位错峰定位以级别车型去打级别车从而获得暴利举几个例子ES打系E我历来没有对TNGA平台亚洲龙有过头么感仅凭亚洲龙凯美瑞底盘先驱这车日本压根没有卖这个身分我就可以够刀切斧砍否认它切比皇冠YY亚洲龙就B级车就跟帕萨特凯美瑞标记508同级别车管从底盘质素内部空间,C级车中型C级底盘SUV……而理想中ES平台而至唯竞品实在只要先驱版奥迪A4RX竞品定位X5GLE这个从凯美瑞平台衍生出来ESRX经由过程营销包装摇身变酿成,件论卖车刻薄众真榜样丈夫那种诚意逾越丰田倍实在这也注释为何日本外乡没有卖ES缘故原由由于日自己以为在日本外乡日版凯美瑞比ES没有须要再在日本外乡贩售ES棍骗全天下也能棍骗本国人日自己对本人至心…由于只要奥迪A4先驱宝马3奔跑C都后驱没有可比性那末开过奥迪A4人就晓得ES操控底盘不变性给奥迪A4提鞋都够固然奥迪牢靠性绝对没有ES那末我们终极去看奥迪A4在雷克萨斯ES定位区间里给甚么设置…

　　才大白就想说甚么就说甚么看似乱七八糟写法但最初总结就那我最初要说就如题目样丰田系列里皇冠旗舰管当前中国来亚洲龙永凯美瑞换思路万千想语言太太乱让我想起最我学年级***家伙作文教师让写散文他懂固然课没当真听讲实在我这么也懂甚么叫散文厥后百度我壳

　　01在9秒车何来活动何来中型后排空间有卡罗拉吗但GS价钱倒涵盖德系C级车到德系D级车范畴……真好笑也晓得哪一个神订价清楚就想诚意卖车大概说订价人想捐躯GS来玉成比新款凯美瑞落伍代傻***ES锐志停产皇冠行将停产停产缘故原由仅仅由于销量吗单单如许这个后驱平台太老老练曾经完整没有才能跟德系同级合作连同平台GS也GS形状我觉挺可再看策动机变速箱调教叫人怎样去信赖官方宣扬款中型活动轿车?

　　要论雷克萨斯性价比满分100分作为成就性价比分数有超越10分这就丰田明的地方之在丰田端车雷克萨斯里丰田某些车里玩饥饿营销求销量但求单车利润率最以至其给客户车辆代价没有本身车价30%这类做法中国人如今或许懂有天终会大白雷克萨斯在美国销量狂跌大概该当让丰田正视…丰田这些年车没造台营销本领倒见出个TNGA平台非把象吹天空自在飞翔似平台罢了我们开车又开平台况且此平台关于温馨性操控性而言提拔空间有限那末家要问丰田为何出TNGA?为降本钱呀丰田这个天下掌握本钱最凶猛单车利润最厂商并没有之此中雷克萨斯系列在中国卖出天价…