被红色洗脑探秘马拉内罗法拉利博物馆

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来源：互联网
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2019-12-12
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[爱卡汽车汽车文化原创]

对于资深车迷来说，绝对要将摩德纳列为意大利汽车文化朝圣之旅的第一站。这不仅是因为“法拉利”、“兰博基尼”、“玛莎拉蒂”的总部都坐落于此，更是因为这里承载着数不胜数的与赛车有关的历史故事。而今天，我将前往法拉利马拉内罗博物馆，去重温红色跃马们那些振奋人心的辉煌过往。更多精彩可扫码下载！

其实在摩德纳有两座法拉利博物馆，其中一座位于市区，是由恩佐的故居扩建而来，占地面积为6000平方公尺，主要以展示动力总成技术与民用车为主，主题相对佛系。

如果想要膜拜真正的法拉利旗舰大神们，那你可以选择在恩佐故居门前乘坐“法拉利限定版依维柯”摆渡巴士前往法拉利马拉内罗总部，车程仅需40分钟。

位于马拉内罗的这座法拉利博物馆才是车迷的真正天堂，这里不仅有征战赛场的诸多冠军车型，而且还囊括了法拉利在各个时期的旗舰跑车，例如F40、恩佐、法拉等。值得一提的是，与博物馆一街之隔的就是法拉利工厂与赛事部门，想想都令人兴奋不已。

本以为首先致上欢迎辞的是那台经典的红色250 GTO，但没想到法拉利却将250 LM放置在了最重要的展示位置。实际上，250 LM不仅是1965年勒芒耐力赛的冠军得主，同时它也就此拉开了法拉利中置后驱超跑的序幕，对于法拉利而言，它同样有着举足轻重的历史意义。

阿尔法罗密欧出现在法拉利博物馆可谓颇有渊源。在1931年的Mille Miglia公路赛上，工程师Vittorio Jano设计了一台搭载2336cc直列8缸发动机的8C 2300赛车。而当时法拉利并不具备赛车研发实力，所以只能贴标8C参加比赛。戏剧性的是，恩佐先生在创建法拉利品牌之前还曾担任过阿尔法罗密欧车队的赛手。