机油必须5000公里一换？美国人笑了
机油是不是只能5000公里一换？
变速箱油到底该不该换？
燃油添加剂需不需要加？
是不是只有中国车辆才要年检？
相信不少车主在用车生活中，
常有这些小困惑。
亮车哥作为楚天都市报记者，
要回答这些问题，
肯定要找到权威专家采访。
正好，11月19日，
亮车哥跟随途虎养车组织的
“2019走进诚信服务联盟企业”访问团，
去探访位于美国休斯敦的壳牌技术中心。
壳牌休斯敦技术中心
下面跟随亮车哥，
一起去了解一下美国的汽车社会吧。
刚到休斯敦，亮车哥就惊奇地发现，这座美国第四大城市竟然没有地铁；的士也很少见；公交车有是有，但车厢时常空空荡荡……几乎人人都开车，连餐厅服务员都称“家里有两辆车”。
美国公交车，坐的人不多，车头能放自行车
刚到那天早上，亮车哥独自出酒店散步，东走走西看看，结果身后一辆车经过我时停下来，一位大胡子的德州大叔探出窗外友善地问：“你是迷路了吗？”
美国街头常见的大皮卡
这就尴尬了！美国不愧是车轮上的国家，不开车在路上走走，刷个步数，就让人以为我是流浪汉了。
车在美国人生活中，和手机一样不可或缺。美国人对汽车的使用心得也有一个多世纪的沉淀，作为美国的汽车专家，应该能解答平常困惑我们的问题。
带着期待的心情，
亮车哥跟随途虎养车的访问团，
走进了壳牌技术中心。
目前壳牌在全球拥有三个技术中心，
分别位于美国休斯敦、
荷兰阿姆斯特丹和印度班加罗尔，
休斯敦技术中心是其中最大的一个，
拥有2000名由科学家、技术专家、
工程师等组成的技术团队。
壳牌休斯敦技术中心
Sean在大门口迎接我们，他是润滑油技术专家。
Sean
作为目前世界第一大石油公司，壳牌集团的管理，严苛得有些“变态”。
Sean告诉我们，走楼梯上下楼时，手必须扶着栏杆，否则会被处罚。
中国记者团入乡随俗
亮车哥抬头一看，一群魁梧的美国大汉，上下楼，都手扶栏杆，竟走出了有点婀娜的步伐。
有个男员工刚开完会，左手拿着笔记本，右手拿着杯子，这应该是没有空余的手去扶栏杆了吧。只见他腾出一只小拇指，勾住了栏杆，蹁跹地下了楼。那画面不忍直视。
“严格的安全管理，就是要排除任何会带来意外的风险。”Sean说，不仅在公司，在外面，壳牌的员工也要遵守手扶栏杆的规定。因此你要看到上下楼手扶栏杆的人，那八成是壳牌的员工。
在美国每10000公里
换一次机油很正常
Sean介绍，美国人用车普遍都是7500miles（英里）换一次机油。
我怕听错，还专门向他求证，确实是英里。换算成公里或者千米是12000多。
What？在中国，大多数车都是5000公里一保养，有的车是7500公里一保养。
亮车哥采访Sean
为了谨慎，亮车哥多方核实，采访了一位在纽约工作的大学同学L。
L有两辆车，一辆是2016款的CRV，差不多6000-8000迈（miles）换一次机油，也就是10000-13000公里换一次；一辆是2018款的混动宝马X5，1万迈换一次，也就是16000公里换一次，因为是混动的车，他大部分时间在用电行驶，所以换油周期更长。一般的旧车多是5000-6000迈换一次。
差距这么大，是不是因为美国车发动机质量比中国的车好呢？
Sean说，五六年车的他不敢说，但近五六年的车，中国合资车型的发动机是和美国车是一个水准。何止如此，在中国生产的发动机，早已出口欧洲了。从2017年开始，神龙襄阳工厂生产的发动机，就已开始出口欧洲，欧洲人直喊“真香”。
那是中国的机油赶不上美国机油好？
壳牌鹏致全球品牌经理Layla Baughn介绍，中国市场早已是全世界巨头必争之地，壳牌原有一款喜力品牌的机油在中国卖，去年底又和途虎养车合作，引进北美市场上卖得最好的鹏致品牌机油。
Layla Baughn
是因为中国更堵吗？
很多4S店和修理厂找的理由是，“路况不同，欧洲和美国交通多畅通啊，中国路多堵啊。”
我把这个说法抛给Sean，他笑着说：“洛杉矶和纽约，那和北京一样堵。”
据他介绍，他们在洛杉矶有个团队，专门跟踪那里的出租车用鹏致机油的情况，发现即便在全美第一堵的情况下，依然可以按正常的换油周期更换。
不是车，不是机油，也不是交通的问题，那是什么问题？
Sean笑着点出了问题所在“money（钱）”，因为车主多换油，很多企业可以多赚钱。当然Sean谈的前提是使用半合成或全合成机油，因为现在已经很少有人用矿物油了。
亮车哥想说，过了质保期的车，保养大可大胆一点。
亮车哥的两辆车，一辆东风标致408，一辆东风标致3008，一辆是自然吸气发动机，一辆是涡轮增压发动机，现在我用全合成机油，全部改成1万公里一保养，如今两辆车都已8万多公里，没啥大毛病。因为太忙，有次3008间隔13000公里才换机油，依然挺好的。
4S店或修理厂，劝你早点换机油时会说，你看你的机油这么黑了，再不换，发动机就要坏了。这个时候你应当了解这个常识！
防忽悠必备技能：Sean辟谣道，机油变黑，是机油里的清净分子在起作用，黑是正常的，不黑才不正常。不能以黑来判断机油换不换，即便是他们这些润滑油专家，都无法从肉眼判断机油是否变质，而要通过化验。
美国大部分车不用换变速箱油
亮车哥有个相熟的修理厂老板，他老劝我：“你的3008变速箱千万别换油，免维护的，换了反而容易坏。”
按道理他应该劝我换，这样他好多赚我钱；但他劝我别换，这就让我犯迷糊了，毕竟论坛上很多车友都换过，而且是60000公里换的。我咋这么贱呢？人家不想昧良心赚我钱，我还怀疑他。
我跟Sean讨论起这事。他说：“变速箱如果是密封的，确实是免维护，不用换油，美国大部分车都不用换变速箱油。”
车主实在想要换会咋样？
Sean说，对于密封的系统，换油反而不好，因为原来的油已经形成一层保护膜，换了新的油，比旧油更稀，会把原来产生的保护层冲掉，反而不好。
Sean称，也有变速箱不是密封的，这种需要更换，但换油周期是60000-70000英里。看清哦，是英里，换算一下应该是9-11万公里换一次。
所以，让车主6万公里换变速箱油的，不是坏，就是欺负中国车主搞不清英里和公里的区别吗？
回国后，相熟的修理厂老板见着我，说：“总算相信我了吧？你看我这里一台宝马5系，15万公里了，都没换过变速箱油。”
至于你的车变速箱是不是密封的，请看看自己的保养手册。
汽油添加剂还是值得加的
汽油添加剂要不要加，效果怎么样？很多车主搞不清。
Sean说加与不加，和汽油的品质有很大关系。他拿出一个道具，一边很脏，一边很干净。“脏的就是加了品质差的汽油，这种情况下，加汽油添加剂能起到一定清洁作用。”他说。
左边一排干净，右边一排脏
Sean说，去远离大城市的地方加油，如果担心的话，还是加一点汽油添加剂，每加4-5整箱油后，加一瓶汽油添加剂即可，可以帮助清洁油泥，让发动机更好运转。
美国车也要年检
很多中国车主很烦年检，觉得没有必要，因为费时、费钱、费车。
亮车哥采访了几位美国车主得知，在美国，车辆也是要年检的。只是他们检查的项目很简单，绕车看一看，检查一下车灯、雨刷等设施，再做一个尾气环保检测，25美元搞定。少了中国上线检测的项目。
“其实美国原来也有上线检测的项目，后来取消了。”一名美国车主说。
而且在美国年检点很多，路边汽修店都可以做，甚至加油站都能做，不用排队，非常便捷。
美国现在已经将年检标志和注册标志合二为一，一个小长方形的标，贴在挡风玻璃的左下角。这让亮车哥觉得有点别扭，不影响视线吗？
美国车主解释称，这是为了方便美国警察走到驾驶位旁时检查，不用再绕到副驾驶去。
这里要特别提醒一下：中国人遇到警察检查，停下车第一时间会解开安全带。如果你在美国自驾游，这样做被美国警察看到，就会告你不系安全带，即便你解释是停下车解开的也没用。而且停下车，双手必须放在方向盘上，让警察清晰能看到，避免让他误以为你会拿武器袭警。
美国人也不喜欢在4S店保养
亮车哥在休斯敦街头看到一家叫KWIK KAR的汽修连锁店，来这里保养的车络绎不绝。
老板Assem介绍，美国人也不喜欢在4S店保养，因为4S店要等很久，而在路边店只用10-15分钟；而且路边店价格比4S店更便宜；还有4S店一般很远，不方便，路边店到处都是。
Assem
中国车主如果在质保期内，不在4S店保养，怕遇到问题索赔难。但在美国，这不是什么问题，因为美国有个Car Facts系统，即便在路边汽修店保养，信息也是要录入这个系统的，所有人都能看到。
美国路边小店换轮胎
Assem称，美国人对路边店的信任可以做到，让修理店员工来把车开走，保养完后再送回来，这是很多汽修店的免费增值服务。
美国路边汽修店开在商业写字楼对面
但亮车哥告诉他，这在中国有点不可思议，很多车主对汽修店一般不信任，要盯着看技师保养才行。Assem笑着说：“这需要3-5年时间来建立口碑，尤其是互联网上车主对这家店的评价，和你们中国现在的途虎养车可以评价有点像。”
美国汽修店加机油像加汽油一样
壳牌鹏致全球品牌经理Layla Baughn说，25%的美国车主会去超市买机油，自己动手换，目前中国车主很难做到。但她认为中国的电商很强大，可以打通线上线下，因此中国车主喜欢在途虎养车等电商上买机油，然后到线下店享受服务。这是美国电商做不到的。
来源：楚天都市报原创
记者：汪亮亮
编辑：肖苔 实习编辑 白雨香
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