北京新发地客运站运营第一天：预估乘客不足百人

原标题：北京新发地客运站运营第一天：预估乘客不足百人

（健康时报记者 郝倩玉）2020年7月26日，停运了43天的新发地长途客运站恢复营运，在距离不到300米的地方即是新发地市场。

2020年7月20日，北京市交通委下发了《关于做好省际道路客运有序恢复运营工作的通知》文件，在做好各项疫情防控措施的前提下，新发地客运站于2020年7月26日起恢复营运。

健康时报记者 牛宏超/摄

运营第一天存在0人出站车辆，预估乘客不足百人

“今天的班车主要是发往五个省份，河北、山东、内蒙、河南、山西、18条班线、21个班次。今天的旅客人数不是很多，和以往比起来相差很远。我们是从昨天开始对外公布客运站今日恢复运营，相信今后随着班次的增加，旅客的数量也会不断增加。”新发地客运站站长程艳敏告诉健康时报记者。

北京市花乡新发地长途客运站隶属新发地农工商联合公司，于1994年4月18日投入使用，紧邻新发地农贸批发市场，2020年6月13日，受疫情影响，新发地长途客运站停运，直到43天后，新发地长途客运站重新运营。

程艳敏告诉记者，这已经是客运站今年第二次重新开放运营。“受疫情影响，我们从1月26日停班，之后在4月30日恢复，是当时北京市最早开放的客运站，后来遇到了新发地疫情6月12日又关闭，直到7月26日再次恢复运营。”

关于首发当日的旅客数量，程艳敏介绍，今日上午的班车有好几辆都是0人出站的，预估一天下来不足百人出站。其中，0人出站的路线有山东宁津，以往这个班次有15人左右。除此之外一些河北省的短线路也是0人出站。

“昨天开放了乘车预售票，目前走了快20个人，第一班车是7点25分开往山东省宁津县的、山东省高唐县走了8个人，河北省北位县3个人，宁津县0人出站，虽然没人也是照样发车的。”北京新发地长途客运站的工作人员告诉记者，目前客运站在调度运营方面正逐渐恢复，目前正在与国内其他客运站进行联系，告知对方北京新发地客运站已恢复运营。

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曾是单日客流量达上千

“从前我们客运站的客流高峰平均1000多~2000人/天，春运时期几天就有将近2万人。新发地市场里工作的人来这里乘车的人也挺多的。”工作人员表示，北京新发地长途客运站主要运营800公里以上的长途线路，短途比较少，国内路线主要集中在江苏、山东、河南、河北、山西、内蒙、湖北、安徽等省份，除此之外还有蒙古国的国际线路。

程艳敏告诉记者，目前其他省份的一些线路正在逐步恢复运营，现在采取的是报班可受，所有的外省客运站要一个一个地去沟通、协调，班次的确定性不像从前那样固定。车的资质、保险、疫情防护用品等有关设施都必须配套齐全。

客运站工作人员表示，为了尽快恢复客运站与各省市地区的线路，目前客运站正在多方面加大宣传，与此同时要求司乘人员到了此前有线路来往的客运站可告知对方北京新发地客运站已恢复运营。

一位在客运站候车厅等车的刘先生正送母亲回老家，根据昨日各大媒体发布的新发地客运站恢复运营消息，他连夜为母亲订上了7月26日上午10点回老家河北省赞皇县的车票，“母亲年龄大了不方便倒车，这趟车可以直接坐到家门口。对于来新发地客运站乘车我和母亲都没有感到害怕，也没有担心，既然已经恢复运营，在消杀安全方面肯定已经做的很到位。”

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新发地长途客运站曾作为临时指挥中心、隔离点转运中心

谈及7月26日这个日子，站长程艳敏感慨道，历史总是惊人的巧合，在3年前的今天我们承接了丽泽长途汽车站。

此前， 2017年7月26日起，运营20多年丽泽长途汽车站将于7月31日零时正式关停。丽泽长途客运站的原有线路，将陆续迁移到新发地长途客运站继续运营，发车时间与原发车时刻一致。

除了在时间节点上出现巧合，在此次保卫新发地市场和疫情防控工作中也做出了重要贡献。

“7月7日到7月16日，整整10天时间，客运站化身临时指挥部、转运点，作为在新发地市场疫情红线外的地方做了许多的事情。”程艳敏说道。

“持续了10天，一共261辆班车，转运10382人。”程艳敏介绍，6月13日零点起，新发地客运站成为了北京市公安局丰台分局的疫情临时指挥部所在地；从7月7日开始，客运站作为集中酒店隔离点人员的转运点，负责集中隔离点人员的转运工作，大巴车从隔离点进入新发地之前先到客运站进行一个分拣，之后再坐摆渡车进入市场。

在转运牛羊肉大厅的隔离人员和工作人员过程中发生了一件令程艳敏至今回忆起依旧感动的事情。“隔离结束后，市场员工陆续回来，当时新发地市场的副总经理亲自来客运站接隔离人员回家，新发地人对于新发地的感情真的如同家一般的热爱与深刻。而且在转运的那几天天气不是很好，所有工作人员在风中、雨中、烈日中连轴转，没有一个人抱怨、也没有一个人退缩。”

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做好预案，大巴上专设“隔离区”

7月26日10点，北京市发往河北省赞皇县的大巴车载着5位乘客出发了。

记者注意到，在车厢内左后方有一个用透明塑料布做成的封闭式的隔离空间。

据司机刘先生介绍，这个隔离区从今年复工之后就一直都有，它是用于在行车过程中，如有旅客的身体状况出现异常会马上紧急停车，让所有乘客下车，之后让此人在隔离区内进行隔离，并通知当地有关部门进行处理。目前这个隔离区还没有被使用过。

“这趟车停运是从春节开始到现在，复工时间只有17天。我是从春节后出现疫情停工，5月29日复工，到6月13日又停工，今天7月26日再次复工。今天的乘客一共5位，虽然不太理想，但我相信会越来越好。”刘先生告诉记者，往常的这趟班车的载客率可以达到40%-50%，春运时期是满座，有时还会加班。

有关客运站具体的疫情防控工作情况，新发地客运站安全部部长陈强告诉记者，根据市交通委的通知要求，并结合交通运输部《防控指南》，一是做好客运站疫情防控措施落实，对站内通风消毒、扫描进站、旅客测温、实名制售票、留观区设置等；二是通知所有进站企业，做好车辆二级维护、车辆检测、年审，做好防疫物资器材配备，有测温设备、消毒用品、防护口罩等，司乘人员和旅客全程佩戴口罩，车辆停车要进行通风消毒等；三是对站内各岗位人员进行疫情防控培训，并全部实行上岗和离岗前的测温等级；四是已经与丰台区防控办和疾控部门建立了联系机制，一旦发现体温超标人员，立即安排到留观区实行隔离，并立即报告和联系120将人员接走。

另外，我们按照市交通委安全整治要求，对各个安全管理环节进行了全面细致的排查整治，确保运营安全、消防安全和防汛安全。关于旅客信息溯源。进京旅客全部填写旅客信息卡，出京旅客全部实名制售票，并登记常用手机号码。

“我们的客运站在此次疫情防控中配合所在属地，和新发地疫情防控部门，确保客运站在此期间没有出现疫情，没有1例被隔离，没有1例被感染。”陈强说道。

来源：健康时报

责任编辑：朱佳琪(EN042)