直击北京大兴国际机场到长春首航 中国吉林网记者探营南航“中央厨房”

　　北京大兴国际机场航空口岸25日通过国家验收正式对外开放。中国吉林网记者了解到，10月27日零时起，包括南航在内，9家航空公司部分航班将由北京首都国际机场转场至北京大兴国际机场运营，大兴机场也将迎来首个国际及港澳台航班。27日，北京大兴国际机场至长春即将首航，26日，中国吉林网记者提前探营南航“中央厨房”，揭秘亚洲跨度最大的机库、最大的运行控制中心和亚洲最大的航空食品生产基地。在即将到来的2019年冬春航季，大兴国际机场预计开通116条航线。

　　这里有三个亚洲第一

　　南航在北京大兴机场基地项目是南航历史上最大的工程项目。建设内容包括机务维修设施项目、单身倒班宿舍项目、航空食品设施项目、运行及保障用房项目、货运设施项目共五大功能区，共6个地块，建设规模108.69万平方米。按照“一次规划、分期实施”原则，南航基地项目一期建设规模87.87万平方米，建设31个单体建筑。

　　其中，机务维修设施项目的1号机库，跨度达405米，维修大厅高40米，可同时容纳2架空客A380、3架波音B777及3架窄体机，或同时容纳12架空客A320系列窄体客机，是亚洲跨度和单体建设规模最大的机库；航空食品设施项目建设规模共9.22万平方米，日产能10万份、高峰日产能18万份，是亚洲最大的航空食品生产基地；运行及保障项目建筑规模约50万平方米，整合运行控制、枢纽地面控制、机务维修控制等功能模块，实现飞行调度、现场运行、机务运行等的集中统一管控，是亚洲最大的航空运行控制中心。

　　这里有十个国内首次

　　南航在北京大兴机场基地项目有着规模大、工期紧、标准高、工艺复杂等特点，为打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程，南航在所有项目的设计、施工直至未来物业维护整个流程，首次全面采用目前已经在全球范围内得到业界广泛认可的BIM技术，将施工项目各种信息始终整合于一个三维模型信息数据库中，提高工作效率，降低施工成本和施工风险；项目建设中，南航创新工作方法，优化施工工艺，先后申请了组拼式整体移动操作架施工技术、电梯井自爬升降运输平台等17项专利技术，施工技术、工程设计、设备引进等累计10项为国内首次，保障工程按时按质完成。

　　其中机务维修设施项目遵循“集约高效”的理念，机库航材管理，首次采用物联网技术（为国内首次），形成了基于智能化的点对点、全自动化的航材存储配送中心，使南航具备了全国及全球机务维修市场的航材供应能力；机库屋盖还首次采用网架结合斜桁架模式（为国内首次），比传统设计节约钢材2000吨，缩短工期90天，降低造价1亿元。

　　生产运行控制中心遵循“集成共享”理念，首次整合飞行调度（SOC）、现场运行（HCC）、机务运行（MCC）三大系统（为国内首次），建成亚洲最大的航空运行控制中心，工程设计达到国家绿色建筑三星级标准，抗震设防烈度8度；机组出勤采用创新的共享式协同协作工作方式，首次实现“一站式流程”，极大地提高了工作效率。

　　航空食品设施项目项目遵循“工艺优先”理念，在国内各航空公司中，率先使用餐车餐具自动存储塔、自动米饭生产线、自动面包生产线、餐车悬链输送、模块式天花烟罩5大先进设备系统，预计节约50%的人力成本，较目前的航食生产效能提升200%以上。

　　货运设施项目项目遵循“高效经济”理念，在国内各航空公司中，首次全面采用体积、称重一体化测量设备，并率先使用货物全流程自动跟踪系统，实现货物跟踪闭环管理和库区操作透明化。

　　27日，中国吉林网记者将带您直击南航北京大兴国际机场至长春首航现场，新航线将有哪些新精彩和哪些新科技体验？先卖个关子，据说可以刷脸登机，我们拭目以待。

　　中国吉林网 吉刻APP记者 于洋 摄影 李煦