聚焦临空经济 中央公园东或成产城融合新高地
而随着航空市场规模的不断扩容，临空经济区更是蓬勃发展，越来越多的城市通过建设临空经济示范区，逐步打造成为一个对外开放的融合新高地，而他在全球经济化趋势的加速推进下，也早已成为现代化国际经济中心城市发展的重要依托。
智博会上，“重庆渝北临空前沿科技城”展区
依托于重庆江北国际机场和中新合作航空产业项目而成立的重庆临空经济示范区，作为未来的国际临空大都市，门户地位显著，而这里更是世界看向重庆的第一眼。
“高大上” 临空经济成渝北发展新动能
众所周知，城市核心机场周边区域所构成的“城区”，都会大力带动所在区域的经济发展，重庆临空经济示范区就是这样一个“城区”！
重庆轨道10号线 空港新城官网图
“目前，临空经济示范区的骨架已基本成形，未来两年将以航空为依托，高起点、高标准、高规划进行市场化招商，加速打造商贸物流、飞机维修、飞机托管服务等航空服务配套产业。”重庆机场集团有限公司总经戴科此前表示。
的确，作为全国第九大枢纽机场，江北国际机场能够满足年旅客吞吐量4500万人次，货邮吞吐量110万吨，年飞机起降37.3万架次的运行需要...随之带来的人群产业的聚集效应不言而喻！
“依托航空港为经济驱动引擎，聚集了国际机场和中新合作航空产业项目，是整个空港新城各业发展的最大亮点。”第一太平戴维斯重庆项目及开发顾问部助理董事何勇如是说道。
T3A航站楼 华龙网图库
如今，航空航天产业累计引进项目近20个，社会投资超过500亿元！“加快建设国际航空枢纽，力争今年开工江北国际机场T3B航站楼和第四跑道，统筹规划重庆主城区第二枢纽机场和货运机场！”加快打造“宜居宜业、精致精美、低碳人文”的国际临空大都市！
“加大创新力度，不断加速航空航天、机器人等战略性新兴产业的发展，以促进现代化产业体系的形成，并服务于重庆经济转型和产业优化升级。”这就是临空经济示范区，一个名副其实的发展机遇多、含金量高的开放核心区！
从这里 看“互联互通”的战略思维
预计到2025年，临空经济示范区将全面建成创新驱动、开放引领、宜居宜业的示区，成为内陆地区重要的综合物流枢纽！
据了解，仅在高端制造方面，强劲的产业配套实力就足以让人惊喜，天骄航空、中科三耐发动机叶片，航空高端材料的金世利钛合金，航天领域的零壹商业火箭，通航整机的重庆通航集团恩斯特龙；而在重庆空港工业园区也同样令人眼前一亮，园区内仅工业机器人企业就早已突破120家，国内外机器人龙头企业更是纷纷入驻...
两江国际商务中心总体鸟瞰图 空港新城官网图
不得不说，这些航空产业旗下的行业佼佼者，势必将为临空经济示范区带来更有实力的精彩看点。
正如城市发展研究所副所长彭劲松而言：“对于临空经济示范区来说，是以发展航空相关产业为主，但作为区域板块就不止是只支持高新技术产业的开发区，而是要和生态品质宜居结合起来，使产业的发展能够带来稳定的宜居环境，同时宜居环境的不断优化也能够促进航空产业以及相关城市功能的相伴相生，以共同促进发展。”
的确，就以天骄航空而言，其中博士、硕士占比达30%以上，国家千人计划2人，国家青年千人计划3人；不仅如此，在航空小镇这个定位为航空生活服务、航空空港人士居住、航空培训等航空公司后勤服务保障基地，构建国际学校、医院、打造的国际航空社区。
可以看出，高端产业的聚集带来的不只是产业升级的优势，更是高精尖人才的聚集！
中央公园东开创城市生活新方式
如果说城市发展是高质量发展的重要载体，那么城市建设则是现代化建设的重要引擎，而作为三区协调发展的中央公园东区，以文娱生态宜居之城的主调定位，无疑不是为“刚性”的临空经济示范区增添了一份“柔美”。
“在宜居方面，空港新城八大公园体系的生态优势是其它新城无法比拟的，打造“公园城市”名片即是重要定位也是亮点所在。”何勇谈到，的确，“城市建在公园中，公园建在城市里”这是贯穿空港新城建设始终的两大核心理念，也是公园东区的宜居主线。
祥和公园
50%的绿地率、四山四水的良好生态本底、1.5的整体容积率、轻轨线路的穿城而过、多所名校规划的聚集...公园东区早已为你的城市理想生活画好了蓝图。
不仅如此，基于临空经济示范区之下，建筑高度与区域密度值都有一定的硬性要求，而这对居住环境的保障无疑不是“板上钉钉”。
不可否认，从6月万科集团密集在公园东区拿地以及蓝光芙蓉公馆的对外开售便能探知一二，容积率最高仅1.5的建筑产品，不管是楼间距还是楼层舒适度或是园区景观等都决定了该板块未来的宜居价值高地。而这也与空港新城相关负责人透露的“未来该板块还是会以高端居住为主。”不谋而合。
那么就让我们拭目以待，公园东区未来的“文娱生态之城”吧。
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- 编辑：王丽
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